企業(yè)動(dòng)態(tài)
對(duì)于傾角不大的帶式輸送機(jī)，大多采用車式張緊，其中包括張緊小車、張緊滾筒以及張力生成設(shè)備及其控制系統(tǒng)，張力生成設(shè)備包括重錘、紋車、液壓油缸等等。
張緊裝置調(diào)節(jié)皮帶張力的方式可以是保持恒定的皮帶張力值，或保持兩種恒定的皮帶張力值（起動(dòng)張力值和運(yùn)行張力值），或保持恒定的張力比。在帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的布置中，合理的確定張緊裝置，是保證輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)安全可靠以及經(jīng)濟(jì)合理的必要前提。張緊裝置的工作特性不僅取決于其本身的結(jié)構(gòu)性能，而且還與帶式輸送機(jī)的起、制動(dòng)特性有關(guān)。因而，要精確的分析張緊裝置的工作特性必須同帶式輸送機(jī)整機(jī)結(jié)合起來，不能孤立地分析張緊裝置。但是在帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)、起制動(dòng)方式及張緊裝置安裝位置確定的情況下，張緊裝置的特性就取決于其自身性能了。
1、張緊裝置的結(jié)構(gòu)形式
張緊裝置按結(jié)構(gòu)型式可分為固定式、重錘式和自動(dòng)式三種。
（1）固定式張緊包括螺旋張緊和固定絞車張緊。螺旋張緊系統(tǒng)中，張緊滾筒的軸承安裝在活動(dòng)架上，活動(dòng)架可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)活動(dòng)架上的螺母跟活動(dòng)架一起前進(jìn)和后退，達(dá)到張緊和放松的目的。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但張緊行程太小，只適用于短距離的輸送機(jī)。螺旋張緊的缺點(diǎn)是：輸送帶經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，由于塑性變形而伸長(zhǎng)，如不及時(shí)調(diào)整，輸送帶張緊力會(huì)減小，輸送帶會(huì)變松而引起輸送帶打滑。另外，由于負(fù)載經(jīng)常發(fā)生變化，輸送帶受負(fù)載沖擊，致使張緊滾筒的固定螺栓松動(dòng)，螺栓后退，由此造成輸送帶松弛而導(dǎo)致輸送帶打滑。還有螺栓生誘后，導(dǎo)致輸送帶伸長(zhǎng)后不能用擰緊螺桿的方法來擰緊。
固定絞車張緊是利用小型絞車來張緊。絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動(dòng)卷筒來纏繞鋼絲繩，從而張緊輸送帶。這種張緊系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是體積小拉力大，所以被廣泛應(yīng)用于煤礦井下帶式輸送機(jī)中。缺點(diǎn)是它只能根據(jù)需要調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)好后產(chǎn)生固定的張緊力。當(dāng)絞車和固定系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，對(duì)帶式輸送機(jī)不能產(chǎn)生恒定的張緊力或張緊力失效，安全可靠性降低。
固定絞車張緊方式只能定期調(diào)整輸送帶的張緊程度，一般開始處于張緊狀態(tài)，使帶式輸送機(jī)的輸送帶承受額外的附加載荷，而在運(yùn)行過程中張緊力隨著輸送帶永久變形增加而逐漸減小，經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。另外，用固定絞車作為長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的張緊裝置，輸送帶的動(dòng)應(yīng)力大，對(duì)一定強(qiáng)度的輸送帶，其安全可靠性將下降，容易出現(xiàn)斷帶事故。一旦斷帶事故發(fā)生，須重新連接輸送帶，清理落煤需要停產(chǎn)24小時(shí)甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。
