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通過對皮帶輸送機負載能力的分析可知，輸送帶的有效引力與皮帶的初始張緊力成正比，與主動輪和皮帶之間的摩擦系數、包角成指數增大的關系，如果輸送帶與主動輪之間的摩擦力不足以牽引皮帶及皮帶上的負載，則會出現雖然主動輪仍然在回轉，但輸送帶卻不能前進或不能與主動輪同步運行，這種現象就是通常所說的皮帶輸送機打滑現象。
當出現打滑現象時，可能的原因為：
(1)皮帶的初始張緊力不夠
如果皮帶沒有足夠的初始張緊力，主動輪與皮帶之間就不會產生足夠的摩擦驅動力，也就不能牽引皮帶及負載運動。
(2)主動輪與皮帶之間的包角太小
如果通過檢查確認皮帶的初始張緊輪為正常水平但仍然不能消除皮帶打滑現象，最可能的原因之一就是主動輪與皮帶之間的包角太小。
(3)主動輪與皮帶之間的摩擦系數太小
如果通過檢查確認皮帶的初始張緊力、主動輪與皮帶之間的包角都達到正常水平，但還不能消除皮帶的打滑現象，最可能的原因就是主動輪與皮帶之間的摩擦系數太小。
輸送帶跑偏是皮帶輸送機在運行時最常見的故障，也就是說皮帶在運動時持續向一側發生偏移直至皮帶與機架發生摩擦、磨損甚至卡住。輸送帶跑偏輕則造成皮帶磨損，輸送散料時出現撒料現象，重則由于皮帶與機架劇烈摩擦引起皮帶軟化、燒焦甚至引起火災，造成整條生產線停產。
導致皮帶跑偏現象的原因很多，只有仔細觀察、積累經驗，才能找到解決皮帶跑偏現象的有效方法。最常見的原因及糾正措施如下。
(1)因為安裝誤差引起的皮帶跑偏
(2)皮帶輸送線運行中引起的皮帶偏跑
(3)皮帶輸送機皮帶跑偏現象的糾正
皮帶輸送機在安裝時首先要確保皮帶接頭平直，確保機架安裝質量，減小或消除安裝誤差，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝。在試運行或政策運行中的跑偏，通常的調整方法主要有如下幾種：
①調整托輥
對于采用托輥支承的皮帶輸送線，如果皮帶在整個輸送線的中部跑偏時，可以采取調整托輥的位置來調整跑偏，托輥支架兩側的安裝孔加工成長孔，就是方便進行調整的。調整方法是：皮帶偏向哪一側，就將托輥的哪一側朝皮帶前進方向前移，或將托輥的另一側后移。
②調整輥輪位置
主動輪與從動輪的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送線至少有2-5只輥輪，理論上所有輥輪所在位置的軸線必須垂直于皮帶輸送線長度方向的中心線，而且還要相互平行，若輥輪軸線偏斜過大必然發生跑偏。
由于主動輪的位置通常調整的范圍很小或無法調整，所以通常調整從動輪的位置來糾正皮帶的跑偏。調整的方法如圖所示，皮帶向哪一側偏移就將從動輪的該側向皮帶前進方向調整，或將另一側向反方向放松。通常需要經過反復調整，每次調整后使皮帶運行約5min，邊觀察邊調整，直到皮帶調到較理想的運行狀態，不在跑偏為止。
