企業(yè)動態(tài)
聯(lián)軸器是機(jī)械傳動中最為常用的輸送機(jī)部件它用來把兩軸聯(lián)接在一起機(jī)器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離只有在機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開后兩軸才能進(jìn)行分離。皮帶輸送機(jī)配件聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸由于制造及安裝誤差承載后的變形以及溫度變化的影響等往往不能保證嚴(yán)格的對中而是存在著某種程度的相對位移這就要求設(shè)計聯(lián)軸器時要從結(jié)構(gòu)上采取各種不同的措施使之具有適應(yīng)一定范圍的相對位移的性能。
根據(jù)對各種相對位移有無補(bǔ)償能力即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接的功能聯(lián)軸器可以進(jìn)行分剛性聯(lián)軸器無補(bǔ)償能力和撓性聯(lián)軸器有補(bǔ)償能力兩大類撓性聯(lián)軸器又可按是否具有彈性元件分析分文無彈性元件的撓性聯(lián)軸器和彈性元件的撓性聯(lián)軸器兩個類別。
剛性聯(lián)軸器的有套筒式殼式和凸緣式等凸緣聯(lián)軸器是把兩個帶有凸緣的半聯(lián)軸器聯(lián)成一體以傳遞運動和轉(zhuǎn)矩凸緣聯(lián)軸器的材料可以用灰鑄鐵或碳鋼重載時或圓周速度大于30ms時應(yīng)用鑄鋼或碳鋼由于凸緣聯(lián)軸器屬于剛性聯(lián)軸器對所聯(lián)兩軸的相對位移缺乏補(bǔ)償能力故對兩軸對中性的要求很高當(dāng)兩軸有相對位移存在時就會在機(jī)件內(nèi)引起附加載荷使工作情況進(jìn)行惡化這是它的主要缺點但是由于構(gòu)造簡單成本低可以進(jìn)行傳遞較大的轉(zhuǎn)矩故當(dāng)轉(zhuǎn)速低無沖擊軸的剛性大對中性較好時亦常采用。
撓性聯(lián)軸器
1.無彈性元件的撓性聯(lián)軸器
這類聯(lián)軸器因具有撓性故可補(bǔ)償兩軸的相對位移但因無彈性元件故不能緩沖振常用有以下幾種
十字滑塊聯(lián)軸器由兩國在兩端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤所組成的凸牙可以凹槽中滑動故可補(bǔ)償安裝及運轉(zhuǎn)時兩軸間相對位移。
這種聯(lián)軸器零件的材料可以用45鋼工作表面須進(jìn)行熱處理以提高其硬度要求較低也可以用Q275鋼不進(jìn)行熱處理為了減少摩擦及磨損使用進(jìn)應(yīng)從中間盤的油孔注油進(jìn)行潤滑，因為半聯(lián)軸器與中間盤組成移動副不能發(fā)生相對轉(zhuǎn)動故主動軸與從動軸的角速度應(yīng)該進(jìn)行相等但在兩軸間有相對位移的情況下工作時中間盤就會產(chǎn)生很大的離心力從而增大動載何及磨損因此選用時應(yīng)該要注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值這種聯(lián)軸器一般用于轉(zhuǎn)速軸的剛度較大并且劇烈沖擊處效率這里為摩擦系數(shù)一般取012025為兩軸間徑向位移量單位為軸徑單位。
2.滑塊聯(lián)軸器
這種聯(lián)軸器與十字滑塊聯(lián)軸器相似只是兩邊半聯(lián)軸器上的溝槽很寬并把原來中間盤改為兩面不帶凸牙的方形滑塊并且通常有夾布膠木進(jìn)行制成同由于中間滑塊的質(zhì)量減小又具有較高的極限轉(zhuǎn)速中間滑塊也可以用尼龍6制成并在配制時加入少量的石墨或是二硫化鉬以便在使用時可以進(jìn)行自行潤滑。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單尺寸緊湊適用于小功率高轉(zhuǎn)速而劇烈沖擊處。
