企業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)是煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用最多的一種連續(xù)輸送設(shè)備。它具有運(yùn)輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、使用壽命長(zhǎng)、且對(duì)煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。因此，皮帶輸送機(jī)的作用已成為煤礦重要的輸送設(shè)備。但皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于輸送帶拉力不足、物料偏心堆積、機(jī)架變形、托輥軸承缺陷、安裝不對(duì)中、接頭歪斜、輸送帶拉力分布不均等，引起輸送機(jī)皮帶跑偏。生產(chǎn)實(shí)踐證明，機(jī)頭、機(jī)尾不平行時(shí)輸送帶跑緊邊不跑松邊；安裝不水平時(shí)，輸送帶跑高處不跑低處；安裝下托輥不垂直時(shí)，輸送帶跑后不跑前。安裝防跑偏托輥是糾正皮帶跑偏的一個(gè)重要措施。以下是幾種常用的防跑偏托輥的工作原理，可供選用防跑偏托輥時(shí)參考。
1、調(diào)心托輥防輸送帶跑偏
一般輸送帶跑偏范圍不太大，可用槽形調(diào)偏托輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整。它的工作原理為：在活動(dòng)的上橫梁上有3個(gè)托輥和2個(gè)垂直的擋邊輪，上橫梁支承在下橫梁上，并能以支點(diǎn)為中心，在一定角度內(nèi)順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輸送帶跑偏到一定量時(shí)，輸送帶碰到某一側(cè)的擋邊輪(如右側(cè))，使上橫梁繞支點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。輸送帶給3個(gè)托輥與運(yùn)動(dòng)力方向一致的力F，F(xiàn)可分解為使輥?zhàn)永@自己軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的力F r和使輥?zhàn)虞S向移動(dòng)的力Fa。上橫梁對(duì)輥?zhàn)拥亩ㄎ皇馆佔(zhàn)硬荒茌S向移動(dòng)，因而輥?zhàn)幼饔媒o輸送帶的反力促使輸送帶復(fù)位。調(diào)心托輥有幾個(gè)缺點(diǎn)：
①給輸送帶的反力太小，轉(zhuǎn)角在l0°左右，調(diào)心效果不明顯。
②一旦輸送帶向中心位置移動(dòng)后，與右擋邊輪就脫離了接觸，沒有其他的力來使上橫梁復(fù)位，如果此時(shí)引起跑偏的臨時(shí)陛因素已經(jīng)消失，那么輸送帶將在Fa的反力作用下繼續(xù)向左擋輪一側(cè)移動(dòng)，直至阻力等于Fa。如果轉(zhuǎn)動(dòng)軸阻塞調(diào)心托輥就不再有糾偏作用了。如果Fa過大，在另一個(gè)Fa的作用下輸送帶將再次向右擋邊輪方向移動(dòng)，開始一個(gè)新的循環(huán)，從而形成不穩(wěn)定的“蛇行運(yùn)動(dòng)”。輸送帶的蛇行運(yùn)動(dòng)使運(yùn)動(dòng)阻力增大，輸送帶邊膠磨損加快。
③如果輸送帶逆向運(yùn)行，輸送帶在Fa的作用下將越跑越偏。因此，擋邊輪一定要裝在運(yùn)行方向機(jī)架后方。
2、托輥向輸送帶運(yùn)行方向前傾防輸送帶跑偏
這種方法就是將兩個(gè)側(cè)托輥均向輸送帶運(yùn)行方向前傾一個(gè)角度，這個(gè)角度一般取2°~3°。跑偏時(shí)兩側(cè)托輥對(duì)輸送帶的阻力不同，該阻力垂直于輸送帶運(yùn)行方向的分力不等，此分力為糾偏力，在此糾偏力的作用下輸送帶復(fù)位。由于輸送帶的軸向糾偏力是兩側(cè)力的差值，數(shù)值較小。為了定心可靠，應(yīng)將所有上托輥前傾2°~3°；也可間隔幾組不前傾的托輥放一組前傾托輥，阻力可減少許多，但糾偏可靠性差一些。
