企業(yè)動態(tài)
托輥是皮帶輸送機上使用量較大的一種零部件，目前在國內(nèi)外皮帶輸送機托輥的結(jié)構(gòu)中，其主要是采用鋼管或工程塑料制造而成，在這兩種結(jié)構(gòu)中，均會存在一定的缺陷。首先采用鋼管結(jié)構(gòu)的托輥，由于輸送機一般在露天的環(huán)境先使用，且其所處的工作環(huán)境較為惡劣，輸送機托輥經(jīng)常發(fā)生銹蝕損壞的情況，加之金屬材料的價格一般較高，所以采用鋼管結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品具有使用壽命較短，價格成本較高的缺陷。而采用工程塑料結(jié)構(gòu)，雖然克服了成本較高的缺陷，但是隨著使用時間的增加，工程塑料會由于老化而產(chǎn)生脆性，致使輸送機托輥的整體強度降低，使用周期會快速的縮減。
針對以上情況，專業(yè)輸送機廠家上海昱音機械研發(fā)生產(chǎn)了一種全新結(jié)構(gòu)的輸送機托輥，來彌補現(xiàn)有鋼管材質(zhì)所存在的容易銹蝕、成本較高的不足，同時也是為了解決采用工程塑料所存在的整體強度低、周期短的問題。具體實施技術(shù)為：采用壓鑄、模壓成型等先進的科學(xué)工藝來將托輥設(shè)計成一種具有螺旋桶狀或網(wǎng)狀鋼絲桶來與工程塑料制造成一體的創(chuàng)新型結(jié)構(gòu)。
輸送機托輥創(chuàng)新結(jié)構(gòu)圖
采用以上方式所具有的行業(yè)化應(yīng)用效果主要為：可以使托輥同時具有金屬鋼管與工程塑料結(jié)構(gòu)中兩者兼具的優(yōu)點，不但在工況應(yīng)用中使用周期較長，同時也為用戶大幅度降低了皮帶輸送機托輥的訂購價格，真正實現(xiàn)了性價比占據(jù)行業(yè)內(nèi)的絕對優(yōu)勢。
