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傳送網帶輸送機的線輸送線體可以因地制宜的進行選用直線、彎道斜坡等線體形式來進行輸送物料，主要要依靠傳送網帶的動動來帶動物料的輸送。傳送網帶輸送機是一種新型的輸送設備，由于皮帶的結構與摩擦輪驅動，可以實現普通傳送網帶輸送機無法實現的小曲率半徑水平轉彎，降低了對輸送線路的要求；又由于采用多點分散驅動降低傳送網帶的最大拉力，對帶強要求降低并且可以進行延輸送長度、提高運量。在驅動方式上采用多點小功率的盤式驅動輪分散驅動代替大功率單個驅動站滾筒集中驅動，通過驅動輪與傳送網帶之間的摩擦帶運行。
傳送網帶輸送機在自起動開始后張力曲線的變化情況也是從頭部單元到尾部單元張力對起動的反應時間逐漸延遲，尾部單元張力是最晚增加的。通過普通傳送網帶輸送機和傳送網帶輸送機的位移曲線對比情況來看，二者的位移曲線相差不大，剛開始起動的時候由于速度比較低，各單元位移的變化比較慢，經過一段時間后位移增量逐漸明顯。
通過普通傳送網帶輸送機拉緊滾筒位移曲線和傳送網帶輸送機拉緊滾筒位移曲線可以看出，同樣在起動階段重錘的位移波動情況最大，起動結束后位移波動明顯降低。對于傳送網帶輸送機拉近滾筒的瞬時最大位移達到6.805m，達到穩定運行后。位移基本保持在6.284m。普通傳送網帶輸送機的拉緊滾筒瞬時最大位移為5.55m。
普通直線傳送網帶輸送機在起動時間為120秒產生瞬時最大張力，此瞬時最大張力的大小為S=4.546×105N，傳送網帶輸送機起動過程的瞬時最大張力為S=5.504×105N，此時的起動時間為124.5秒，瞬時最大張力比普通傳送網帶輸送機要高出21.07%，除了瞬時最大張力較高外，傳送網帶輸送機單元的平均張力也高于普通直線傳送網帶輸送機，穩定運行后的張力為S=5.142×105N，比后者高出22% ，這是由于傳送網帶輸送機在轉彎段由于布置托輥傾斜導致運行附加阻力增大造成的。
隨著時間的推移張力的波動幅度逐漸減小，由于啟動時間為200s，在啟動結束后張立波動情況基本消失，張力趨于穩定，但是在不同傳送網帶單元之間張力還是相差比較明顯的。如距離頭部7000米后的單元為回程分支單元，通過上面兩圖看到在到達回
程分支后傳送網帶的張力明顯變小。
通過頭部驅動力隨時間變化的曲線可以看出傳送網帶輸送機頭部最大驅動力為Ftq=5.303×105N,明顯要大于普通傳送網帶輸送機頭驅瞬時最大驅動力，在穩定運行時傳送網帶輸送機頭驅單元張力為Ftq=4.897×105N,頭驅單元的張力變化曲線在起動開始時刻也表現出明顯的波動，到起動到第 200s 之后波動趨于穩定。傳送網帶輸送機頭驅繞入端張力為要大于普通傳送網帶輸送機，但是二者的頭驅繞出端張力相同，這時因為頭驅繞出端張力為拉緊力，在拉緊重錘重量相同的情況下他們的繞出端張力是相同的。http://m.xmgou.cn/網帶輸送機技術整理發布。
