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裝配輸送機在長距離裝配輸送機中，對于既要進行承載又要實現牽引功能的輸送皮帶來說，承載作用要求它要有足夠的承載能力，牽引作用要求它應該有較大的抗拉強度。
輸送皮帶包括覆蓋層和帶芯（骨架）。上覆蓋膠、邊條膠和下覆蓋膠組成了整個的輸送皮帶覆蓋層。各種混紡織物、棉織物、化纖織物或者鋼絲繩等材料構成了輸送皮帶的帶芯。驅動裝置給予整個長距離裝配輸送機以動力，因此它的設計至關重要。驅動裝置主要包括電動機、聯軸器、減速器、傳動滾筒。這里主要介紹在設計中關于電動機的選用原則。
根據高架長距離裝配輸送機的運行情況我們可以做出分析，其負載是恒轉矩的負載，這一類型的負載的特點就是要帶負荷進行起動和制動。因此在選用電動機時，第一點要求電動機起動時的電流要比額定的電流大，一般可以達到6～7倍的電流。只有保證起動電流大了，才能較好地增大起動力矩，滿足帶負荷起動的前提。第二點，起動電流增大了，就給電動機被電流沖擊造就了條件，要避免電動機被燒壞的可能出現，同時保證電網的電壓不至于降低，需要電動機加快轉子的加速度，在最短的時間內起動，一般要求保持在3～5 s之內。
高架長距離的裝配輸送機的有著長距離輸送、維護方便以及大量輸送的優點。我國的高架長距離裝配輸送機隨著科技的發展與創新，正在逐步變得更加便利高效化。但是，在生產中，高架長距離裝配輸送機一量發生故障，將嚴重影響到整個生產的進度與質量。因此事后修理不如早期預防，我們應該從最初的設計上嚴格把控，防患于未然。高架長距離裝配輸送機是指運用輸送帶的摩擦傳動原理進行驅動，從而可以通過輸送帶持續輸送物料的，并且單機長度可以達到幾百米至一千米以上的輸送裝置。
高架長距離裝配輸送機基本是由位于兩個端點的驅動滾筒和改向滾筒以及一個閉合的輸送皮帶組成的。驅動滾筒由電動機驅動，可以帶動皮帶轉動，改向滾筒在另一端用來改變皮帶的輸送方向，閉合的輸送皮帶就緊套在兩個滾筒上，通過與驅動滾筒直接的摩擦作用轉動。
裝配輸送機在輸送皮帶進行輸送工作時，絕大部分的負載將由帶芯承載。所以，對于帶芯材料的選擇，應該按照盡量選擇具有較高強度和剛度的材料。之前已經介紹，輸送皮帶的帶芯材料包括織物層帶芯和鋼絲繩帶芯。對于覆蓋層而言，上覆蓋膠層是直接與物料接觸的，且會直接受到物料的各種摩擦力、沖擊力。因此，為了盡量減小物料對于上覆蓋膠層的磨損的速度，上覆蓋膠層應該設計的更厚一些。下覆膠層與支撐托輥接觸，為盡量降低輸送帶的壓陷阻力，下覆蓋膠應該設計的較薄一些。http://m.xmgou.cn/裝配輸送機技術整理發布。
