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鏈板輸送機的液壓調速制動器與所有的輸送設備的制動裝置相同，該裝置的油泵可以隨時改變油壓的大小，油壓的高低直接影響制動器的傳輸速度，從而控制貨物的運輸速度，貨物的運輸速度完全在人們的控制范圍之內，從而保證了運輸過程的安全性。部分大功率下運帶式輸送機的制動，一般采用高壓大流量變量柱塞泵，液壓泵長時間處于高速運轉狀態，摩擦力很大，因此產生的摩擦浪費能源很多，快速的磨損，降低了設備的使用壽命，更嚴重的浪費還是在制動過程中，油壓的快速變化，是溫度轉變的來源。溫度升高，在制動器吸收的能量大部分被液壓油帶走，并沒有有效的實現能源的循環利用。更糟糕的是，過高的油溫，液壓元件易出現故障，同時油液由于大流量的循環運動和溫度變化，很容易變質失效，導致油壓控制系統的不是很可靠，面對不同的工業要求，可以根據需要選擇不同的制動器。最后一種制動器，粘液可控制動裝置與前三種控制器原理大體相同。唯一不同的一點，在產生正應力的原理中，粘液可控制動裝置利用摩擦片傳遞力矩，其中還需要部分液體傳輸動力。
鏈板輸送機主要是以標準鏈板為承載面，由馬達減速機為動力傳動，我們可以通過多列鏈板并行，使得鏈板輸送機做很寬并且形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠太的情況下變為單列輸送，可以進行滿足飲料貼標、灌裝、清洗等設備的單列輸送的要求，我們可以將兩條鏈板輸送機的頭尾部做成重疊式的混合鏈使得瓶（罐）體處于動態過度態態，使得輸送線上不滯留物料，可以滿足空瓶以及實瓶壓力和無壓力的輸送。
總之，工業化要求日益變化，各項性能要求都很不同了。這種鏈板輸送機的制動裝置有兩種摩擦片，即主動摩擦片和從動摩擦片。主動摩擦片是具有一定運動規律的摩擦片，不會因為油壓的改變而產生變化，從動件實在主動件的帶動下，實現自己的運動規律。主動摩擦片與從動摩擦片發生相對運動，兩件之間的摩擦力是能力損耗的一大因素。這樣才能在各個方面滿足要求，增加自家制造機器的競爭力。液粘可控制動裝置雖然在不同程度上還是有些能量的浪費，卻是能夠提供相同服務的情況下結構最簡單的制動裝置。液力制動器有很多種，大多數可控制動裝置必須同時采用幾個液壓站，而液粘可控制動裝置只需要一個液壓站，減少了制作成本，不但節省了材料，還減少了油的使用。結構簡單也無形中降低了機器的損壞率。帶式輸送機都有過載保護功能，可以避免在電壓過大時燒壞制動器。液粘可控制動裝置的循環利用效率很高，也是目前較好的制動裝置，功率很大的輸送機完全可以采用此種制動裝置。 http://m.xmgou.cn/鏈板輸送機技術整理發布。
