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在任何精心設計的輸送機系統中，拉緊裝置應解決啟動、停機時耐熱輸送帶打滑、張力損失及沖擊力等問題。在實際工作中，上述問題往往被忽視，最終導致設備損壞。所以，拉緊裝置是輸送機中最重要的部件之一。若設計合理就能使輸送機達到最大設計能力，并保證長時間連續運行。今天輸送機廠家上海昱音機械將重點和大家討論拉緊裝里的理論問題及實際中所出現的問題。
一、拉緊裝置的作用
拉緊裝置在使用中主要起如下作用：
(1)保證耐熱輸送帶在馭動滾簡的奔離點具有一定的張力，以防止耐熱輸送帶打滑.
(2)保證耐熱輸送帶最小張力值，以防耐熱輸送帶懸垂度過大。
(3)補償耐熱輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長。
(4)為耐熱輸送帶接頭提供必要的行程。
(5)在過渡過程中，應能將耐熱輸送帶中出現的動力效應減至最小限度。
二、拉緊裝置的類型
拉緊裝里按結構可分為三大類:重錘式、固定式、自動式。
1.重錘式拉緊裝置
重錘式拉緊裝置是結構最簡單、應用最廣泛的一種拉緊裝置，由于重錘的作用.它能保證拉緊力在各種工況下保持不變。其結構形式有單重錘式、雙重錘式和重錘車式，可見，重錘式拉緊裝置的力學特點是拉緊力不變，拉緊位移可變。
2.固定式拉緊裝置
固定式拉緊裝置是指拉緊滾筒在輸送機運轉過程中位置始終不變的一種拉緊裝置。在短距離輸送機中常用的螺旋拉緊裝里就是其中一種。電動絞車和手動絞車固定拉緊裝里是兩種適用于大型輸送機的拉緊裝置.
固定式拉緊裝置一般情況下是不動作的。但當翰送帶產生塑性變形后，引起耐熱輸送帶張力變小，懸垂度增大.這時，應重新調整其拉緊裝置.
3.自動式拉緊裝置
自動式拉緊裝置按輸送機不同路線布里的需要，可調整耐熱輸送帶張力，使輸送機更經濟、安全地運行。對大運量、長距離的輸送機，特別是具有滿載發電工況、空載電動工況的下運輸送機，自動拉緊裝置能保證輸送機有效地工作，避免輸送機出現松弛、職帶、跑偏、喘振等異常現象。
自動拉緊裝置按動作原理可分為全自動式和半自動式，全自動式是指耐熱輸送帶在驅動滾筒上奔離點的張力隨外界載荷的變化始終在不停地變化，以保證耐熱輸送帶趨人點張力與奔離點張力為恒定值，這種拉緊裝置也叫隨動式自動拉緊裝置，這種自動拉緊裝置建立在以趨人點張力與奔離點張力進行比較的基礎上，當輸送機啟動或裝料時，張力比較增大，使規定的張力比被破壞。裝有改向滾筒、滑輪的移動小車牽著鋼繩4向右移動，使平衡機構的鋼繩卷筒轉動，經過齒輪機構使另一個卷筒也轉動，直到張力比恢復到規定值為止。由于移動小車的行程與裝有拉緊滾筒，滑輪的拉緊小車的行程不同，因此能使耐熱輸送帶拉緊。這種機構對變形大的尼龍、帆布耐熱輸送帶很適用。
